Hj45 prislag?

[Diernis]

Hej,
Er helt ny på forum, og mangler lidt input fra rutinerede Toyotafolk... Har kigget efter en 40 serie bil og kigger nu på en hj45 fra 1979. Hvilket prislag skal man ligge i, for ikke at blive taget ved næsen.
Umiddelbart virker den solid og kun med gennemgående rust i forskærme. Den er normalt vedligeholdt, men skal nok have nye sliddele for det meste.

Ved godt der er mange priser, men vil gerne have en indikation på prisen.

Den står uden afgift. Nogen ide omkring afgift - evt. nogen der kender ny pris i 1979

Håber I kan hjælpe.

Mvh
Anders

[krüger]

hej, det er jo svært, du kan være heldig at finde en fin til 30000,- jo...

men kommer du op i det lag der hedder 50 - til 100000 + kr. så er det oftest der de bedre/fine begynder at kunne findes, men til gengæld skal den også bare spille tæt på 100% når du nærmer dig de høje priser
men se godt på dem og undersøg lidt i dybden hvis det er oppe i de høje priser, der er eksempler til salg hvor prisen er skudt laangt over den reelle handelsværdi... mange er jo bygget om så årgangene er lidt blandede, det skal man jo bestemme om det er en original bil eller blot en af netop den type man vil ha', det betyder også en del for prisen.
ved om en fornuftig fin dansk hj45 bus der blev solgt i dk. for 2 år siden til 70000,- men så skulle der heller ikke laves rust eller mekanik på den. blot med alm. brugs spor i lakken.

men det er jo gamle biler, så det er svært at sige hvad du lige skal gå efter når du blot skriver hj45 fra 79 ? er det pickup eller lukket bus du søger?

står en rigtig fin FJ45 bus i Belgien til meget fornuftig pris...
http://www.kapaza.be/nl/toyota/toyota-l ... 316547.htm


-


-

[Diernis]

Hej igen,

Det er en pickup, 3,6 diesel jeg kigger på/efter, og den står ret original - tidligere beredskabsbil så den har ikke kørt mere end ca 50.000 km. Ladet er desværre ikke originalt, men tænker på en trælads løsning...

Den står til omkring 90.000 kr uden afgift og det syntes jeg nok er lidt dyrt, men tænker den kan landes for omkring 75.000.

Fin bus du linker til, men den er både benzin og højrestyret, så er prisen vel også høj nok!!??

Mvh
Anders

[krüger]

hmm, 90000,- og uden original lad, det er for meget uanset standen, det vil jeg mene, og 75 er nok ok hvis den bare er rigtig fin rustmæssig, men der kommer jo en sjat afgift også...

den bus er benzin ja, men standen taget i betragtning er det nok ikke helt galt, den vil nok ende i omegnen af 90 - 100kg på hvide dk plader gætter jeg... motor kan byttes, og rattet kan flyttes

men det er jo svært, der er så mange forskellige stadier af stand på disse biler, og alligevel begrænset udbud i de forskellige prisklasser

[ms sejersen]

Hej
Afgiften skal du regne med ca15-20.000kr den har rundet veteran alderen. Prismæssigt er det svært uden at have set bilen.
Orginal lad er svært at finde og koster max, men er det ikke org udseende du er ude efter er det jo lige meget, men det har jo betydning for prisen.
Hvis det er en tidliger falck bil der ikke har været ude og køre privat endnu, plejer de jo at være i god stand. Prisen plejer at stige i takt med standen og 50-100.000 er et godt bud på en bil i god brugstand der bare skal vedligeholdes, flot renovede 40 serier, kan løbe i det dobbelte.
Den hvide fj45 troopy, som Kruger linker til ligner et rigtig godt køb og højre styring vænner man sig hurtigt til. ellers laver man det om
mvh Michael Smed

[Diernis]

Ja, den hvide ser godt ud, men det der højrestyring er jeg nok ikke helt til og ja, det kan nok laves om, men det skal jeg betale mig fra og der skal jo finde stumper til flytning af styring og evt. en ny motor osv...

Jeg er ved at forsøge en byttehandel med denne , som jeg har på "lager". Hvis det kan lade sig gøre, tror jeg det er det jeg prøver..

Ellers må man jo have 2 - det er vel heller ikke for meget

/Anders

[Finn Nørlem]

[Diernis]

Hej Finn,

Du må gerne sende lidt billeder og skrive hvis du har lidt flere detaljer omkring bilen.

Send det til: diernis@hotmail.com

Som skrevet så er jeg ved at forsøge en byttehandel med min LR Tender, da jeg skal have plads til den nye bil i garagen. Går ikke ud fra at du er interesseret i den, når du ikke skriver det!!?

Mvh
Anders

[jespervangfalkenberg]

Mit input!

Jeg købte for snart 1,5 år siden en HJ55 1979er 3,6 liters H motor med trælad og "kørende". Jeg gav 36000kr for bilen uden plader. Min ide var at lige reppe den lidt og syne den efter et par uger!!!

Det var et lig og jeg har nu netop afsluttet projektet 1,5 år efter.

Pris - ja jeg gav 36000kr for bilen, 16000kr for et originalt lad købt i Belgien. Det skulle også laves for rust!

Så lige nu ligger min pris på 135.000kr og så har jeg helt sikkert glemt en del småbeløb! De er meget dyre at renovere, hvis man vil have den lavet fine og "originale". Så skulle jeg sælge min, så ville jeg forlange omkring de 200000kr - no shit!

Men kæft de har en fed attiude

Se mit projekt her :

http://nlck.datasenter.no/forum/viewtop ... 24f6a15987

[Diernis]

Hej Jesper,

Tak for input.

Flot bil du har fået lavet - jeg har set dit projekt på pirate, og det er jo vildt flot det du har lavet. Jeg er desværre ikke selv i stand til at lave bil på den måde, jeg nøjes med at skille ad og samle, så der må helst ikke være for meget svejsearbejde i den bil jeg skal købe, for så render det løbsk i dyre mekaniker/smedetimer.

Jeg har en aftale med at komme op og se en bil inden længe, og håber det kunne være min mulighed for at komme til en HJ45 For du har helt ret, de har en fed attitude. Jeg kunne også godt tænke mig en HJ61, de er også lækre og har den fedeste motorlyd...

Ville man få noget af den samme lyd/effekt ud af at montere turbo på 3,6´eren?

Mvh
Anders

[krüger]