LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Emner omhandlende mekanik

LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf topflobber » tors okt 20, 2016 8:51 pm

Hej Alle.

Jeg har en nyrenoveret LJ70 2,4 TD. Jeg vil gerne skrue den i pumpe og eventuelt hæve ladetrykket. Hvad gør i? Og hvor meget?

mvh Tobias
topflobber
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: tors okt 20, 2016 8:48 pm

Re: LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf winkel1979 » fre okt 21, 2016 6:19 pm

Jeg kører med sådan en maskine i min gamle 88" land rover ;) og der har jeg bare hævet ladetrykket til ca. 0,8bar. Efter hvad jeg har kunnet læse mig til, er det en rigtigt god idé at eftermontere en intercooler, hvis den skal presses yderligere, for at skåne toppen. Og så må den ikke ryge sort, når den trækker, da den, når den kører med for fed blanding, har for varm forbrænding, og dermed større belastning af toppen. 2L motorene er notorisk kendt for revnede topstykker, og som jeg har læst det, skyldes det, at der dannes damplommer i kølevandet, lige på det varmeste sted, og dermed stresses jernet.

Der er en lang tråd om emnet her: https://forum.ih8mud.com/threads/ideas-for-improving-the-2lte.680759/
Mvh Rasmus Winkel

Toyota LJ 70 årg. 87 2,4 TD
Land Rover Serie IIA 88" årg 63 2,4D (LJ 70)
Land Rover Serie III 88" årg 78 2,25D Ex-Mili
winkel1979
 
Indlæg: 50
Tilmeldt: man aug 19, 2013 7:21 pm

Re: LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf topflobber » lør okt 22, 2016 7:16 pm

winkel1979 skrev:Jeg kører med sådan en maskine i min gamle 88" land rover ;) og der har jeg bare hævet ladetrykket til ca. 0,8bar. Efter hvad jeg har kunnet læse mig til, er det en rigtigt god idé at eftermontere en intercooler, hvis den skal presses yderligere, for at skåne toppen. Og så må den ikke ryge sort, når den trækker, da den, når den kører med for fed blanding, har for varm forbrænding, og dermed større belastning af toppen. 2L motorene er notorisk kendt for revnede topstykker, og som jeg har læst det, skyldes det, at der dannes damplommer i kølevandet, lige på det varmeste sted, og dermed stresses jernet.

Der er en lang tråd om emnet her: https://forum.ih8mud.com/threads/ideas-for-improving-the-2lte.680759/


Hævede du ladetrykket med bare en bleed ventil? Blandingen skal da også skrues op ved hævet ladetryk :) ?

Tobias
topflobber
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: tors okt 20, 2016 8:48 pm

Re: LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf winkel1979 » søn okt 23, 2016 3:05 pm

Jeg har faktisk bare blokkeret wastegaten, den kan ikke lade med meget mere end 0.8 - 1 bar, med den originale turbo, uden at man også giver den mere brændstof. Og den giver noget mere spark, bare med mere ladetryk, hvis du vil give den mere olie, er det, så vidt jeg kan læse mig til, en rigtigt god idé med en intercooler. Det bliver næste step i mit eget setup. ;)

Prøv evt. at læse den tråd igennem, som jeg linkede til tidligere, hvis ikke du har læst den, der er meget nyttig information. ;)
Han skriver bland andet om, at det er en god idé at investerer i en EGT måler, samt en god kvalitet vandtemperatur måler, da motorens helt store problem er overhedning.
Mvh Rasmus Winkel

Toyota LJ 70 årg. 87 2,4 TD
Land Rover Serie IIA 88" årg 63 2,4D (LJ 70)
Land Rover Serie III 88" årg 78 2,25D Ex-Mili
winkel1979
 
Indlæg: 50
Tilmeldt: man aug 19, 2013 7:21 pm

Re: LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf topflobber » man okt 24, 2016 12:14 am

winkel1979 skrev:Jeg har faktisk bare blokkeret wastegaten, den kan ikke lade med meget mere end 0.8 - 1 bar, med den originale turbo, uden at man også giver den mere brændstof. Og den giver noget mere spark, bare med mere ladetryk, hvis du vil give den mere olie, er det, så vidt jeg kan læse mig til, en rigtigt god idé med en intercooler. Det bliver næste step i mit eget setup. ;)

Prøv evt. at læse den tråd igennem, som jeg linkede til tidligere, hvis ikke du har læst den, der er meget nyttig information. ;)
Han skriver bland andet om, at det er en god idé at investerer i en EGT måler, samt en god kvalitet vandtemperatur måler, da motorens helt store problem er overhedning.


Godt link du refererer til. :) Min kører med standard ny turbo, men med lukket wastegate lader den 1.8bar. Jeg har skruet den lidt op i olie. Men jeg syntes enlig ikke at der er forskel på de 0,7 den lader standard og 1.8bar med lukket wastegate.
topflobber
 
Indlæg: 10
Tilmeldt: tors okt 20, 2016 8:48 pm

Re: LJ70 skrues i pumpen/ladetryk?

Indlægaf winkel1979 » man okt 24, 2016 6:17 pm

Den giver vel også mere tryk med turboen, hvis den får mere olie at leve af...

Men der er vel kun én måde at finde ud af på, om det har hjulpet ;) den må rulles. :) Det overvejer jeg med min, mest for sjov, for jeg er egentlig godt tilfreds med den, kan fint følge trafikken og heller ingen bøvl med trailer/campingvogn bagpå. ;)
Mvh Rasmus Winkel

Toyota LJ 70 årg. 87 2,4 TD
Land Rover Serie IIA 88" årg 63 2,4D (LJ 70)
Land Rover Serie III 88" årg 78 2,25D Ex-Mili
winkel1979
 
Indlæg: 50
Tilmeldt: man aug 19, 2013 7:21 pm


Tilbage til Mekanisk

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte og 1 gæst

cron